可以把車用繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在汽車?yán)^電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來(lái)直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。

    繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān)，又是控制對(duì)象（執(zhí)行器）。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。

    按照主要功能的差別，車用繼電器可以分為以下幾種類型。

    ①電氣開(kāi)關(guān)型繼電器。

    例如桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內(nèi)，用于控制電動(dòng)燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。

    ②方向控制型繼電器。

    例如電動(dòng)座椅系統(tǒng)的繼電器，它的作用是用來(lái)控制雙向電動(dòng)機(jī)的電流方向，當(dāng)操縱相應(yīng)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行換向時(shí)，繼電器使電動(dòng)機(jī)按不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到電動(dòng)座椅向不同方向移動(dòng)的目的。

    ③集成型繼電器。

    例如某轎車前照燈系統(tǒng)中的集成繼電器，它的功能是執(zhí)行前照燈、霧燈和后霧燈的自動(dòng)熄燈，并且按照來(lái)自GAUGE熔斷絲和門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)的信號(hào)切斷通往燈控開(kāi)關(guān)的電流。

    汽車?yán)^電器的檢修方法

    （1）繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒(méi)有振動(dòng)感，如有，說(shuō)明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的；否則，說(shuō)明該繼電器工作失常。

    也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，例如發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)不工作的故障，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后接通鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和空調(diào)開(kāi)關(guān)。再拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的插接器進(jìn)行判斷。如果能夠聽(tīng)到該繼電器動(dòng)作的聲音，而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又提升，說(shuō)明空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器及其控制線路是正常的。

    關(guān)于繼電器所處的位置，凡是在電路原理圖上標(biāo)有點(diǎn)劃線的繼電器及保險(xiǎn)器，一般布置在中央配電盒內(nèi)。

    （2）繼電器的常見(jiàn)放障

    繼電器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有：

    線圈燒斷、匝間短路（絕緣老化）、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調(diào)整初始動(dòng)作電流等。

    ①繼電器線圈燒壞。

    為了防止這種情況發(fā)生，在進(jìn)行維修、保養(yǎng)及電焊時(shí)，如果溫度可能超過(guò)80℃，應(yīng)當(dāng)拆下對(duì)溫度比較敏感的繼電器和電控單元。

    ②觸點(diǎn)燒蝕。

    例如某轎車空調(diào)冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)冷凝器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停的故障。因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防繼電器進(jìn)水。

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